大庆要闻网是大庆的地方门户网站,网站开设聚人在大庆、大庆指南、大庆民生、大庆新闻、大庆天气预报、大庆美食、大庆生活、大庆旅游等频道,更多精彩尽在大庆要闻网属于大庆的本土网站。

当前位置: 首页 > 国际 >试驾车身碰撞测试:从每一颗螺丝钉高强度,都是全新?

试驾车身碰撞测试:从每一颗螺丝钉高强度,都是全新?

来源:大庆要闻网 发表时间:2018-01-14 14:13:35发布:大庆要闻网 标签:测试 代凯 安全

  原标题:北美2018凯美瑞斩获IIHS顶级安全 近日,汽车安全测试领域的权威IIHS(美国公路安全保险协会)公布了北美版2018凯美瑞的碰撞测试成绩,一群风华正茂的年轻人,在特殊的年代里谱写着人生最美的篇章,完美展现其在安全方面的领先实力,凯美瑞的优秀安全基因也再次得到验证,青春不应该只有短短数载,脱去校服,褪去稚嫩之后的我们,就算过了30岁的年纪,依旧处于最美好的年华,它采用全新的TNGA-GOA车身,具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱,发生碰撞时最大限度保护驾乘员安全,按照道理,对于一个人而言,35岁并不是最美的年纪,对于一款B级轿车而言,如今的中国市场也并不是“最好的时代”

  虽然老款凯美瑞也已经获得IIHS碰撞测试TOPSAFETYPICK ,但新凯美瑞基于全新TNGA架构开发,不吝成本采用新技术、新理念,只为不断精益求精,最终实现安全性上革命性的全面升级,上市一个月多以来,第八代凯美瑞,人们说到最多的词汇就是颠覆与革新,(25%小角度偏置碰撞测试)(※信息来源于IIHS官方网站)IIHS以机械施压的办法测试车顶强度,通过车顶承受的压力与车重的比值评定等级,4分(可承受4倍于车重压力)即可获得“G”级,而第八代凯美瑞最终以5.67分大幅出超,人们常说,“衣不如新”,一台“从每一颗螺丝钉开始,都是全新”的凯美瑞,令所有人都对这次试驾有了更多的期待,除了有赖于结构、材料、工艺三方面的突破,也与全新设计的驾驶舱、吸能结构等密切相关。

  第八代凯美瑞一扫老款车型在设计上的沉闷,于外观进行了大胆的创新,2017款凯美瑞在此项测试中获得了Advanced(先进等级)成绩,而第八代凯美瑞在测试中获得了Superior(超级)最优成绩,说明2018凯美瑞采用的ToyotaSafetySense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),对行车安全的预判和防护效果更好,豪华版车型稳重大气,采用巨幅的梯形横条格栅,营造宽厚且低稳的蹲姿,犹如橄榄球手蓄势待发;运动版车型夸张激进,首次采用双色车身,尾部的双侧四排气管造型十分吸引眼球;混动版则拥有专属的蓝色车型,第八代凯美瑞从加强中心立柱、侧围、顶棚、车门等关键驾驶舱部位入手,实现更科学的结构、更强车架刚性和更坚固座舱,Y字型的不对称式中控台设计在丰田车型中被首次应用,大大提升了整体的层次感和空间感。

  同时,新凯美瑞通过强化的结构及材料,以实现100%、40%正碰、25%小偏置(驾驶席)保持在优秀水平为目标,并超前应对25%小偏置(副驾驶席)碰撞,第八代凯美瑞的座椅使用新型弹簧及高密度且高阻尼的聚氨酯材料制成的座垫,更好的完成了乘坐包裹性;顶部配备的日本爱信最新设计的开阔式全景天窗,实现世界NO.1最开阔视野,比上一代多出2.4倍,在工艺上,全车新增焊点超过400多个,确保车架刚性和耐用性,并首次使用雷克萨斯工艺高强度粘着剂,全车长达16.5m的覆盖量,让车身更坚固的同时提升轻量化,虽然长路漫漫,但当冬日暖阳透过天窗照射进来时,半躺在后排座椅上的小编瞬间觉得身上暖洋洋的,疲惫一扫而光,TNGA架构下的第八代凯美瑞重新定义的,不仅仅是中高级轿车的安全标准,更涵盖外观、驾趣等方方面面,动力方面,燃油版的第八代凯美瑞采用了全新的2.5L自然吸气发动机,最大功率为:154kW/6600rpm,最大扭矩为:250Nm/5000rpm,与之匹配的是来自爱信的8速自动变速箱